3D打印技术在汽车研发与生产中的应用

3D打印技术自20世纪80年代兴起以来,各种打印技术如雨后春笋般涌现,现已广泛应用到各个领域,包括工业、航天航空、军事、医疗等。工业行业众多,为了满足不同行业的需求,3D打印应用越来越多,尤其在汽车行业,发展到现在已经有许多不同的3D打印技术。但是,3D打印在汽车上的应用,目前还主要集中在研发上,在批量生产的汽车上还没有应用。究其原因,一方面汽车零件生产目前以模具为主,因为就大批量生产来说,模具的单件成本更低,成型效率更高。另一方面,3D打印材料的性能与人们要求的仍有差距。

目前3D打印在汽车研发与生产中的应用实例主要有设计数据匹配验证、零件造型展示、试制样车装车、工具夹具类、金属嵌件类以及功能试验。相对应的3D打印技术有SLA、SLS、MJF、FDM、SLM、Polyjet、砂型打印机等。

之所以产生这么多技术是因为不同的技术总是产生不一样的优缺点,至今还没有某个技术能一步到位。举几个例子,从成型尺寸来看,SLA、FDM、砂型打印机可以打印大型零件,而SLM则只能打印小零件;从零件表面质量来看,SLA的较高,SLS、SLM低,而砂型打印机是最差的;从成型件耐冲击性能来看,SLS、SLM较高,SLA的则较低;从粘结性能来看,FDM、砂型打印机较好,SLA的较差。具体可见下面表格。这些性能主要跟不同3D打印技术运用的材料有关。像SLA用的是光敏树脂这类塑料材料,因此在耐冲击性和耐高温性上目前仍不理想。


SLA技术现阶段耐冲击性和耐高温性不理想,但是在快速成型打印样件上是不可或缺的技术。浙江迅实科技有限公司在SLA工业打印上技术已经相对成熟。自主研发生产的SLA 3D打印机成型空间为1200mm*600mm*500mm,可打印重达150KG的物件,且支持远程监控、断电续打。目前迅实科技研发生产的SLA 3D打印机已投入市场,欢迎各个汽车制造商咨询详细。


针对以上3D打印技术仍存在的缺漏,3D打印在汽车行业的未来发展趋势偏向于研发出机械性能更好的材料,让打印成型速度更快,打印材料更便宜,打印零件的表面质量更好。随着3D打印技术的不断成熟和发展,必将改变甚至颠覆传统装配工艺。


发表评论:

Powered By Z-BlogPHP 1.5.2 Zero

Copyright Your WebSite.Some Rights Reserved.